זווית אישית / בוריס גרוסמן / התיק שאף אחד לא רצה בו
סגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, בוריס גרוסמן, אשר סופג אש בכל הרשתות החברתיות שלא באשמתו, כותב ל"זמן מעלה" מה האתגרים איתם הוא מתמודד ביום יום ומה הפתרונות שהשיג בכל הנוגע לתחבורה הציבורית במעלה אדומים
פורסם בתאריך:
"מצב התחבורה במעלה אדומים לא במיטבו בכלל. השבוע, עם צמצום הנסיעות ב-30 אחוז, הוא עלול להפוך להיות נורא. למצב שלנו יש מיליון סיבות, ואני בטוח שמי שמשתמש בתחבורה הציבורית לא מעניין אותו שהמצב בכל הארץ גרוע. מי שמחכה לאוטובוס בשמש לא מעניין אותו שכמעט אף אחד במעלה אדומים לא רוצה להיות נהג אוטובוס – שאנשים שמובטלים כבר שנתיים מעדיפים לשבת בבית או לחתום בלשכה למרות שמציעים להם קורס בחינם, עבודה מובטחת בסוף הקורס ומענקי התמדה גבוהים – תושבי מעלה אדומים והסביבה פשוט לא באים להיות נהגים בתחבורה הציבורית ומי שכן באים הם בני הדודים שלנו שהפכו למובילים בעבודה בענף וגם איתם כנהגים יש עדיין מחסור עצום.
מי שהאוטובוס שלו מאחר לא מעניין אותו שאנחנו גרים באזור בעל קושי פוליטי בין לאומי עם מורכבות לאשר ולתכנן כבישים ברמה כזאת שממשלות ישראל לדורותיהן מימין ומשמאל לא הצליחו לקדם מספיק כבישים ופתרונות תחבורתיים שיכלו להקל על החיים של כולנו. שירושלים העיר שרובינו נוסעים אליה - נמצאת באחת מהתקופות המסובכות והקטסטרופליות מבחינת תחבורה – עשרות כבישים בה נמצאים בשיפוצים, רחובות שלמים בבניה ואחרים חסומים למעבר כלי רכב כולל אוטובוסים ואף אחד לא שואל את סגני ראשי הערים השכנות של ירושלים מה לעשות ומה לסגור. לראש העיר בירושלים וסגניו יש 800 אלף תושבים משלהם שזועמים במיליון פוסטים בפייסבוק שלהם על מצב התחבורה בירושלים.
משרד התחבורה לא מאפשר לנו לעשות שאטלים – זה פשוט לא אפשרי מבחינה חוקית וכך גם לאפשר לחברות אוטובוסים עירוניות להסיע נוסעים באופן פרטי כי משרד התחבורה ישלול להן את הרישיון וחברת אוטובוסים בלי רישיון תפשוט רגל. אני לא שר התחבורה, בין רבים מתפקידי אני גם מחזיק תיק תחבורה ברשות מקומית. תיק שאני מקדיש לו את מירב זמני ומרצי תוך שאני משתדל להשקיע את מרבית זמני הפנוי בטיפול בשאר התיקים והתפקידים שמוטלים עלי. מי שקובע את החוקים הוא משרד התחבורה - מחזיק תיק תחבורה באף מקום בארץ לא יכול להתוות מדיניות .
תיק התחבורה זה תיק שקשה מאוד לזכות בו באהדה ציבורית ובמיוחד בתקופות מורכבות כמו זאת שאנו נמצאים בה ואף אחד לא יפרגן על ההצלחות בצמצום הפקקים במחסום שאף ממשלה. תיק שאף אחד לא רצה ולא רוצה. זה לא תיק נוצץ עם כסף ותקציב עירוני מרשים. אין בו הפקות ענק, לא סוגרים איתו את הקיץ ופותחים איתו את החורף, אף שר לא יבוא להצטלם באוטובוס ובשל המורכבות הפוליטית אין בו כמעט גזירות סרט אדום ולא צהוב ולא לבן .
אף אחד לא יפרגן על המוני תחנות אוטובוסים מהמתקדמות ביותר שיש לצד עשרות לוחות זמנים אלקטרוניים שמוצבים ליד התחנות, אין ספור קווים שפתחתי לשלל יעדים שמשרד התחבורה לא חשב אפילו לפתוח עד שאני הצקתי להם בלי הפסקה. אף אחד לא יודע על אלפי השיחות הזועמות שקיבלו ממני מנהלים במשרד התחבורה ובחברות האוטובוסים על כל איחור, תקלה ואי עצירה של נהגים – אתם לא יודעים על אף אחת מהן כי זה חלק מהעבודה שלי. לכל מי שכועס על מצב האוטובוסים אתם צודקים – חלק מהאוטובוסים הגיעו ישנים והחברה התחייבה להחליף אותם ולא עמדה בהתחייבות ואת משרד התחבורה זה כנראה לא מעניין אבל צריך לומר בכנות שיש בלאגן רכבים עולמי שהשפיע על היכולת לרכוש כלי הרכב וחלפים בכל העולם וזה חשוב להגיד למרות שיש חוזה ועל החברה לעמוד בו".
דוד כהן | 23:21 09.10.22