בלי סלילת כבישים נצא למאבק
את הדברים אמר כשריאל בפאנל עם ראשי ערים ועם השר המיועד, יעקב מרגי מש"ס, בוועידת השלטון המקומי לחדשנות. כשריאל: אי אפשר עוד לעשות כמו שעשה גנץ, שהקפיא את הבנייה ואת אישורי התוכניות במשך השנתיים. אם לא יסללו כבישים, אני מאמין שראשי הרשויות ביו"ש ייצאו למאבק"
פורסם בתאריך:
נכתב על ידי
משה זיגדון
משה זיגדון עורך ובעלים
הממשלה עדיין לא הוקמה, וטרם ידוע מי יהיה שר התחבורה הבא, אך ביהודה ושומרון לא ממתינים ודורשים כבר בעתיד הקרוב הוכחות בשטח לשינוי במדיניות - בדמות סלילת כבישים חדשים במהירות האפשרית.
שרת התחבורה היוצאת מרב מיכאלי חשפה במהלך מערכת הבחירות כי עצרה באופן אקטיבי סלילה ושיפוץ של כבישים קיימים, מכיוון שהיא מאמינה שאין מקום להשקיע בכבישים, שלטענתה ממילא לא יהיו בידי ישראל בעתיד.
דבר זה אישש את הטענות של המתיישבים שהוכחו בשטח, בדמות עצירת כבישים שכבר היו בהליכי תכנון מתקדמים. בין היתר, יש כבישים עוקפים וכבישים שנמצאים באמצע עבודה, שזקוקים לתקציבים מיידיים כדי לצאת לדרך, דבר שלא קרה בשנה האחרונה.
ראש העיר, בני כשריאל, השתתף בפאנל בוועידת החדשנות של מרכז השלטון המקומי והבהיר כי הדרישה הראשונה במעלה מהממשלה שתקום, היא סלילת כבישים במהירות האפשרית כדי לסייע לתושבי יו"ש, ישראלים ופלשתינים כאחד, שמתמודדים עם פקקים. עוד אמר כשריאל, כי אם הממשלה הזו לא תבנה ותסלול כבישים ביהודה ושומרון הוא מאמין שנצא למאבק בה.
כשריאל שהשתתף בפאנל עם ראשי ערים ועם השר המיועד, יעקב מרגי מש"ס, וציין כי הן יצחק רבין והן אריאל שרון יזמו את איחוד הדרך בין מעלה אדומים לירושלים, הן באמצעות מתן אזור E1 השנוי במחלוקת, והן בתכנון שני כבישים שקושרים בין הערים, לצד תכנון כבישים עוקפי מעלה אדומים עבור הפלשתינים.
כשריאל אמר עוד: "לצערנו שתי התוכניות הללו לא יצאו לפועל, אבל היום עומדת לקום ממשלת ימין מלא, אז אין יותר תירוצים. אי אפשר יותר לעשות כמו שעשה גנץ, שהקפיא את הבנייה ואת אישורי התוכניות במשך השנתיים ולמעלה מזה. היום אני מצפה מהממשלה שתקום, כמו כל ראשי הרשויות ביהודה ושומרון, לתכנן ולבנות את מה שהקפיאו. יש ביקוש רב לדיור ביישובים ביהודה ושומרון, וכמובן צריך לקדם גם את נושא התחבורה, עם כבישים כמו מרקם החיים, כביש 60 וכבישים נוספים, שהם מסוכנים מבחינה ביטחונית ובטיחותית.
שמעון | 18:27 15.12.22