לאן נעלמה תחנת המוניות שהייתה בקניון אדומים?
אחרי 23 שנים החליט מנכ"ל הקניון לפנות את מבנה תחנת המוניות מהכניסה לקניון, בשל מחלוקת כספית הבעלים של התחנה, ישראל יחזקאל, העביר את המבנה סמוך לשערי הקניון בטענה כי זה השטח שהבטיחה לו העירייה; בג"צ החליט כי השטח הוא של המינהל וכי חייב לצאת מכרז; היועץ המשפטי של העירייה: "ישראל יחזקאל הגיש בג"צ נוסף, והעירייה תברך אם המגרש יוקצה על ידי המינהל בפטור ממכרז, זו הייתה עמדתה של העירייה מאז ומתמיד"
פורסם בתאריך:
נכתב על ידי
משה זיגדון
משה זיגדון עורך ובעלים
כמעט 23 שנה עמד מבנה תחנת המוניות של ישראל יחזקאל ביציאה מ"קניון אדומים", כאשר לאורך הכביש הוקמו מספר מקומות חנייה למוניות בלבד, אשר שירתו את תושבי מעלה אדומים.
התחנה פונתה ממקומה
לפני כשנה וחצי החליט מנכ"ל הקניון, אורי סמיט, לפנות את תחנת המוניות ממקומה, זאת לאחר שנושא השכירות עלה על שרטון. לדברי יחזקאל, "לא הסתדרנו בינינו, ולכן הוחלט להוציא את המבנה של משרדי התחנה מהכניסה לקניון".
התחנה פונתה מהמקום, ורבים שאלו לאן פונתה התחנה. "לא הייתה לי ברירה", מספר יחזקאל, "החבל היה על צווארי, והחלטתי לשים את המבנה על השטח שהובטח לי על ידי העירייה בשנת 2004, זה היה השטח בכניסה לקניון שבו מוצב המבנה היום. פניתי לבקש הקצאת קרקע, והקצו לי את הקרקע בשכונת אבני החושן אבל אני העדפתי להישאר בקניון. לימים בנו באבני החושן, בקרקע שהוקצתה לי ולא עברתי אליה, את בית הכנסת אבני החושן, כך שהשטח שהיה מיועד לי התבטל. איתרנו שטח בכניסה לקניון יחד עם מהנדס העירייה לשעבר, גדי ברנדס, ונאמר לי לעשות שינוי תב"ע".
המשמעות היא שאפסיד את פרנסתי
"עשיתי שינוי תב"ע על חשבוני, וקיבלתי אישור לבנות את מבנה תחנת מוניות במקום שבו אני יושב עכשיו, בכניסה לקניון ליד השערים. בשלב הסופי ולאחר ארבע שנים וחצי של שינוי תב"ע, נאמר לי שלא אוכל לקבל את השטח וכי יצא מכרז לכל מי שיחפוץ בו, 50 מטרים קדימה מתחנת המוניות שלי. זאת אומרת שאני, במיטב כספי, הבאתי על עצמי צרה שאולי לא אזכה במכרז ומישהו אחר יפתח במקום הזה תחנת מוניות מתחרה כשאותי יעיפו מהקניון. המשמעות היא שאפסיד את פרנסתי".
עתירה לבג"צ
"הגשתי מיד עתירה לבג"צ, ועצרתי את המכרז בתקווה שהעירייה תעזור לי בנושא שהם הובילו ואף נתנו לי את האישורים הנדרשים לשנות את התב"ע. עד לפני שנה וחצי עוד הייתי בקניון כך שזה לא פגע בעסק שלי, אבל מאחר והייתי חייב לעזוב את המקום פניתי שוב לבג"צ בבקשה לפטור אותי ממכרז מאחר ואני הקמתי ויזמתי את התוכניות במימון הפרטי שלי".
העירייה טענה שאני פולש
יחזקאל ממשיך ומספר כי "העירייה מצדה טענה שאני פולש, שצריך לפסול ולדחות את העתירה שלי ושאסור לי להיכנס לשעריו של בית המשפט העליון מאחר ופלשתי על הקרקע וידיי אינן נקיות. כל זאת במקום לדרוש לפטור אותי ממכרז ולתת לי להקים שם את תחנת המוניות כמו שהובטח לי וכמו שקורה בערים אחרות בארץ שבהן מקצים שטח לתחנת מוניות. בעירייה החליטו שהם לא מאשרים לי את הצבת המבנה, לכן אני נחשב פולש מבחינת העירייה. אני עובד בלי אישור ואני מקבל המון דו"חות מהעירייה בסכומי כסף גבוהים", אומר יחזקאל תוך שהוא מציג את כמות הדו"חות שקיבל ואותם הוא דורש לבטל.
יד אחת נותנת, יד שנייה לוקחת
יחזקאל ממשיך ומציג מסמך שקיבל מראש העיר, בני כשריאל, בשנת 2008, בו הוא מודיע לבג"צ שהעירייה מתכוונת להקצות לו את השטח להקמת תחנת מוניות עם פטור ממכרז. אלא שלדבריו, בבג"צ השני העירייה החליטה שהיא לא מוכנה לתת לו פטור ממכרז. "בשיחה של מנהל המנהל עם מנכ"ל העירייה שמוליק חנוך, יום לפני העתירה, נכתב בעתירה שהעירייה היא לא בעלת הקרקע וממילא היא לא ממליצה לפטור ממכרז. פשוט הודיעו לי כי אצטרך להתמודד במכרז להקמת תחנת מוניות כמו כולם. יד אחת נותנת, ויד שנייה לוקחת", אומר יחזקאל בכאב לב לאחר שלדבריו היה בטוח שהעירייה תשתף פעולה עם המנהל ותבקש את מה שנכתב במכתבו של ראש העיר - פטור ממכרז" ושהתחנה תקום כפי שהובטח לו.
אם לא אזכה, אתבע את העירייה
"אני סבור ובטוח שבג"צ היה מקבל את העתירה והיה פותר אותי ממכרז, מה גם שבבג"צ הראשון היה חסר לנו מסמך מקמ"ט תחבורה לשעבר, נחום גבאי, שנכתב שבועיים לפני העתירה אבל הגיע בדואר רק ארבעה ימים אחרי הדיון. השופטת בייניש, נשיאת בית המשפט העליון לשעבר, התריעה במנהל שאם קיים מכתב כזה מנחום גבאי אז אפשר וראוי שהמנהל ישקול שוב את בקשתי לפטור ממכרז. כעת בכוונת העירייה לצאת למכרז על תחנת המוניות, ואם אני לא אזכה אחרי כל ההבטחות שניתנו לי בעבר, אני מתכוון לתבוע את העיריה על כל הנזקים שנגרמו לי. רק לידע כללי, כרגע אני מושקע בשטח עם תוכניות, יועצי תנועה, שינוי תב"ע ושני בג"צים כבר בסכום של למעלה מרבע מיליון שקלים, ועדיין אין קצה חוט מטעם העירייה כדי לעזור לי", מסכם יחזקאל בכאב, "אני מבקש מהנהלת העירייה להתכנס ולהקצות לי את הקרקע בדיוק כפי שהובטח לי בזמנו, לבטל לי את כל הדו"חות שניתנו לי בגלל הצבת המבנה, לספק לי חשמל ולאשר לי לבנות את המבנה כפי שהתחייבו. בדיון בבג"צ הצגתי להם תמונות של עשרות תחנות מוניות בכל הארץ שיש להן פטור ממכרז".
עו"ד רוגל: "המגרש שייך למינהל ולא לעירייה"
היועץ המשפטי של העירייה, עו"ד גילי רוגל, מסר בתגובה: "מדובר במגרש ששייך למינהל מקרקעי ישראל ולא לעירייה. לפני יותר מעשר שנים הוכנה תב"ע במימונו של מר יחזקאל, מתוך ציפייה כי המינהל יסכים להקצות לו את הקרקע בפטור ממכרז. כשהסתבר שהמנהל עומד על פרסום מכרז, הגיש מר יחזקאל עתירה לבג"ץ, בה דרש כי המגרש יוקצה לו בפטור ממכרז. העירייה הצטרפה לעמדתו בבית המשפט העליון. למרבה הצער, העתירה נדחתה כיוון שבית המשפט העליון קיבל את עמדת המינהל כי נדרש מכרז. לפני כשנתיים הציב מר יחזקאל מבנה יביל על המגרש ללא רשות מאת המינהל, וקבע עובדה בשטח. בשלב זה הגיש מר יחזקאל עתירה חדשה לבג"ץ נגד העירייה ונגד המינהל, והעתירה נדחתה על הסף כיוון שהוא נכנס לקרקע ללא רשות המנהל והקים מבנה ללא היתר. ידוע לעירייה כי לאחרונה שוב פנה מר יחזקאל באמצעות עורך דין אל המינהל, ודרש לקבל הקצאה בפטור ממכרז. העירייה תברך אם המגרש יוקצה על ידי המינהל למר יחזקאל בפטור ממכרז, וזו הייתה עמדתה מאז ומתמיד".
מיכל אוחיון | 18:24 30.07.23