ראיון ראשון עם ראש העיר, גיא יפרח מאז שנבחר: דין וחשבון
ערב יום כיפור הוא זמן לחשבון נפש אישי וציבורי. עבור מעלה אדומים, תשפ״ה הייתה שנה בלתי רגילה: מנהרות ומחלפים שנפתחו, שכונות חדשות שנולדו, פרויקטים היסטוריים שיוצאים לפועל, תרבות שהתפתחה, חינוך פורץ דרך ורגעים מרגשים בקהילה. במרכז כל אלה – ראש העיר, גיא יפרח, שבשנה האחרונה הפך את מה שנחשב פעם לחלום למציאות מוחשית
פורסם בתאריך:
עשרים ימים חלפו מטקס חתימת הסכם הגג ההיסטורי למעלה אדומים, שהתקיים במעמד ראש הממשלה, בנימין נתניהו. האירוע סוקר בכל כלי התקשורת הישראליים, ונדמה היה שמעלה אדומים מקבלת את מקום של כבוד בסדר היום הציבורי. עבור יפרח זה היה גם רגע אישי – סיום מסכת בת ארבעה חודשים מייגעים, במסגרתם ‘התקוטט’ עם נציגי משרד השיכון והאוצר על כל שקל, על כל יחידה ועל כל סעיף בתקציב הפיתוח. האירוע המרגש בהיכל התרבות טמן בחובו הישג מרשים. לראשונה ביהודה ושומרון נחתם הסכם גג רחב־ היקף. ההסכם כולל 7,606 יחידות דיור חדשות, פיתוח שטחי מסחר ותעסוקה בהיקף של 20 אלף מ"ר והשקעות עתק בתשתיות, כבישים, פארקים ומוסדות ציבור, בהיקף כולל של כ־3 מיליארד שקלים. לצד השכונות החדשות, הוקצה תקציב ייחודי לשדרוג השכונות הוותיקות.
משימת חייו
גיא יפרח, שעמד על הבמה באולם מלא מפה לפה, תיאר זאת כמשימת חיים: “זו העיר שנולדתי בה, וזו שליחות חיי להצעיד את מעלה אדומים קדימה. במשך יותר מעשרים שנה לא נבנתה כאן שכונה חדשה, והיום אנחנו פורצים דרך. נבנה שכונות חדשות, נחדש את הוותיקות, נשקיע בתשתיות ובקהילה, ובעיקר – נשמור על העיר הזו כעיר של אנשים, של רוח ושל חזון.”
הסכם הגג, שמוגבל לערים שבונות 4,000 יחידות דיור ומעלה, לא יכול היה להיחתם אלמלא שני מהלכים פורצי דרך שקרו בחצי השנה האחרונה בהובלת ראש העיר. האחד – סלילת כביש מרקם החיים. הפרויקט האדיר, שיוצא לדרך בינואר הקרוב, קוּדם ביתר שאת על ידי יפרח עם כניסתו לתפקיד, בשיתוף השר סמוטריץ ומנהל מחוז ירושלים במשרד השיכון, גדי מארק.
“כביש מרקם חיים היא משימה לאומית,” הוא מסביר. “השר כ״ץ היה כאן בשני ביקורים מאז כניסתו לתפקיד, וגם אני ביקרתי בלשכתו – הבנתי מהרגע הראשון שאת כביש מרקם החיים חייבים לאשר בקבינט המדיני־ביטחוני, אחרת נמשיך לעוד עשור של הבטחות. לשמחתי השר כ״ץ דאג להעברה של הצעת ההחלטה שגיבשנו בקבינט. לא אשכח את הלילה הזה כל חיי – שרי הממשלה קיבלו ממני טלפונים אישיים כדי לוודא שב־1 בלילה – שלצד הנושאים הקריטיים של המלחמה – גם סלילת כביש מרקם חיים עובר ברוב קולות.”
כביש מרקם החיים
ועדיין – לצד השימוש בכביש, הפלסטינים יוכלו לנסוע יחד איתנו בכביש 1. איך זה יפתור את בעיית הפקקים?
“אני מאמין גדול בכביש הזה. לאלפי הנהגים הפלסטינים שיוצאים בבוקר לא ישתלם לעלות על כביש 1 ולעבור שני מחסומים בדרך. כחלק מתכנון הכביש יוקם מחסום נוסף ביציאה מעזרייה, בו הם ייבדקו, לצד הבידוק במחסום א־זעיים. זה פשוט לא ישתלם להם. במקום זה יש להם כביש מהיר מתוך עזרייה, שיחבר את הכפרים הערביים בדרום יהודה ושומרון כמו חברון, תרקומיה ובית לחם, לכיוון צפון – לרמאללה ועד ג׳נין ושכם. הכביש ייסלל מערבית לחורשת היערן וירד במנהרה תת־קרקעית מתחת למחסום ויגיע לתוככי הכפר ענאתא. כמו שאמרתי בריאיון שהענקתי ל’ידיעות אחרונות’ בבוקר למחרת: הבנתי מיומי הראשון בתפקיד שאלמלא סלילת הכביש הזה, ואלמלא רצף תנועתי לפלסטינים – לא נוכל להגשים את חלום E-1 ולא נוכל לייצר רצף טריטוריאלי יהודי חשוב ממעלה אדומים לירושלים ולהביא לעיר שלנו לא פחות מ־3,400 יחידות דיור.”
מתי הטרקטורים יעלו על E1
“רשות מקרקעי ישראל תצא למכרז פיתוח, להערכתי, בשלושת החודשים הקרובים. אני מניח שעד פסח נראה כבר את הדחפורים והכלים הכבדים באזור. תכננו שכונה יפיפייה – בנייה מרקמית, מרווחת ובניינים נמוכים יחסית. איכות החיים בשכונה הזו תהיה מהטובות באזור ירושלים.”
איזו אוכלוסייה אתה צופה שתגיע לשכונה הזו?
“צריך להבין - עיר שלא משווקת שכונה חדשה 25 שנה היא עיר בדעיכה. זה מביא להזדקנות העיר ולמיעוט פיתוח. כמו ב‘ציפור מדבר’ נוודא שהצביון הנפלא של העיר שלנו יישמר.”
אם כבר מזכירים את ‘ציפור מדבר’, היה סביב שיווק הפרויקט רעש גדול – התמונה שלך באזור בו עתידה להיבנות השכונה התנוססה על גבי עמוד שלם ב‘ישראל היום’. מה קורה עם הגרלות ‘מחיר מטרה’ בשכונה? מתי ההגרלות יצאו לפרסום?
“בשעה טובה אני יכול לומר שהצלחנו בענק: להכניס את הפרויקט הזה להגרלות של ‘מחיר מטרה’. מה שהיה בעבר ‘מחיר למשתכן’ קרה למרות צמצום הפרויקט לערים שהחתך הסוציו־אקונומי שלהן הוא 1–4 (מעלה אדומים באשכול 6). אני מאמין שכבר בהגרלה הבאה של משרד השיכון מעלה אדומים תהיה בפנים, עם תיעדוף מובהק למילואימניקים. אנחנו אחת הערים המגויסות ביותר למילואים במלחמה הזו. מדובר בבשורה אדירה שאני כל כך גאה בה.”
איך השכונה תיראה?
“זו תהיה שכונה ללא הפסקה, עם ספורטק של 25 דונם, היכל ספורט, קאנטרי קלאב, שטחי מסחר וכמובן מוסדות ציבור וחינוך. לא רחוק משם, ברכס הסמוך ל‘תעופה וחלל’, נקים פארק משחקים חדשני, ומזרחית משם נקים גם את קריית החינוך על שם בני כשריאל. אני כל כך שמח לתכנן ולהקים – לבני מגיע כבוד גדול על 32 שנות חזון ויצירה עבור העיר שלנו.”
מעלה אדומים, אם כן, עתידה לגדול ב־7,606 יחידות דיור – שהן לא פחות מכ־30 אלף תושבים חדשים שיתווספו לעיר. בנוסף ל‘ציפור מדבר’ ו־E1 תוקם שכונה חדשה מזרחית למצפה נבו, שתהווה המשך טבעי לשכונה הוותיקה. כשראש העיר נשאל לגבי עומסי התנועה, הוא מציג חזון תחבורתי שלם.
הסיבה שלקחתי את תיק התחבורה
“לא בכדי לקחתי על עצמי את תיק התחבורה. ממשלת ישראל תידרש להכניס את היד עמוק לכיס ולטפל בבעיות התחבורה שלנו – ואני אעמוד על כך. הצגתי את זה בספר החזון שלי שהוצאתי ערב הבחירות, ודברים מתחילים לרקום עור וגידים. אני דוחף כדי שתהיה כאן מערכת הסעת המונים חדשנית ויעילה שתתן מענה לתושבי העיר ואני מאמין שבקרוב יהיו בשורות טובות בנושא. דיברתי קודם על מרקם החיים – שיוצא לפועל בינואר. 25 שנה חיכינו לכביש הזה – והנה הוא נסלל – זה אירוע שישנה את החיים בעיר ויביא לזרימה נוחה בכביש 1. חשוב להודות לשרת התחבורה, חברתי מירי רגב, על העמידה הנחושה שלה לצידנו.
בנוסף, כבר בימים אלה כביש 1 עד המחסום ישודרג משמעותית בעלות של 61 מיליון ₪. זה לא היה קורה אלמלא שיתוף הפעולה של שר הביטחון הנוכחי וגם שר הבטחון הקודם – יואב גלנט שהגיע לכאן במסוק בהמשך לבקשתי בשיאה של המלחמה וראה את החשיבות הגדולה של שדרוג הציר והמעבר. המחסום יוגדל לארבעה נתיבים; בנוסף, תושבים שמגיעים ממזרח ולא דרך מרקם החיים יפנו ימינה בפנייה חדשה שתיסלל לכיוון הכפר א־זעיים, ולא יעלו איתנו למחסום. אחרי המחסום, אזרחי ישראל הערבים שיוצאים מא־זעיים לכיוון ירושלים – תוקם עבורם עמדת בידוק ייעודית – והם לא יצאו ישירות לנתיב הימני ביותר, כפי שקורה היום.”
אמרת לא אחת שהחזון העתידי שלך הוא להעתיק את המחסום לנקודת בידוק בעזרייה ולנקודת בידוק ב‘השומרוני הטוב’. בפרויקט מרקם החיים פתרת 50 אחוז מכך – עם המחסום של עזרייה. מה קורה עם מחסום ‘השומרוני הטוב’?
“במסגרת החלטת הקבינט לסלילת כביש מרקם החיים, הכנסתי סעיף נוסף שלפיו יתוכנן כביש חליף 80 המאפשר נסיעה של כלי רכב פלסטינים מעזרייה לכיוון דרום־מזרח עד אזור יריחו. אני אשים את מלוא כובד משקלי בשנים הקרובות כדי שהכביש הזה ייסלל והמחסום יועתק ל‘שומרוני הטוב’. בסופו של יום, כביש 1 הוא מהכבישים העמוסים בישראל – ולקח לי לא מעט זמן ושיחות להסביר שפתרונות חלופיים למשתמשים בכביש הזה הם אקוטיים.”
החסם בעזרייה
בזכות החסם שהצבת בעזרייה יש ירידה בכמות הפקקים בשעות השיא של הבוקר בעלייה למחסום – אבל עדיין זה לא מספיק, יש גם בקרים שהמחסום עמוס.
“אנחנו מודדים כל בוקר את זמני ההגעה למחסום ומגלים שהממוצע ירד באופן דרסטי. זה נעשה בזכות החסם בעזרייה, אכיפה של משטרת ישראל נגד משאיות והצבת עובדים מטעמנו שיוודאו שהמחסום זורם.
לא תמיד זה מצליח – לעיתים הגזרה חמה והעמדות לא מאוישות כמו שצריך או שהבידוקים נמשכים יותר מדי זמן. אני מודע לזה, אבל אין מה להשוות למצב שהיה כאן לפני שנתיים. ממוצעים של 20–25 דקות לפני שנתיים; היום, גם בימים פחות טובים, אנחנו סביב 12 דקות נסיעה ממחלף האגם עד המחסום בשעות השיא.
.אבל זה לא מספיק – אני מודע לכך שבשעה 9 יש עומסים שהם תוצאה של נסיעת משאיות ממזרח והשתלבות של כלי רכב מכפרי הדרום – לכן הפתרון בטווח המיידי הוא שדרוג המחסום, בטווח הבינוני – כביש מרקם החיים, ובעתיד – ביטול המחסום. אלה פתרונות שאני שוקד עליהם כל יום, ונגיע לשם בעזרת ה׳.”
האירוע המכונן של השנה הוא ביטול הפנייה לעזרייה – עד לפני שנה מעלה אדומים הייתה מלאה בכלי רכב שהפכו אותה לתחנת מעבר לעזרייה – וזה נפסק. דובר על כך רבות לאורך השנים. איך זה קרה?
הסגירה שמאלה לעזרייה
“זו הייתה הבטחת הבחירות העיקרית שלי – לא ייתכן שהשתמשו בעיר כל כך הרבה שנים כתחנת מעבר, יצרו כאן מפגע בטיחותי, ביטחוני ופקקים בלי סוף. אני חייב לומר שכשאני מביט מהמשרד שלי בחלון ב־17:00 אחר הצהריים – אני גאה כל כך בזרימת התנועה בכיכר הנשר ובכיכר של ‘צמח השדה’. זה 180 מעלות ממה שהיה כאן לפני שנה. אני שמח גם שבתכנון הכביש החדש – לא ויתרתי על תושבי קידר, כפי שהתחייבתי למזכיר הוועד הקודם וליו"ר ההנהלה הקודם. יכולתי פשוט לאפשר לתושבי מעלה אדומים להשתלב בכיכר היציאה מהעיר ולפנות ימינה לכביש 417, אבל כאמור – תושבי קידר חשובים לי ולכן תכננו את הכיכר כפי שהיא נראית היום.”
היו גם את מנהרת ידין בתחילת השנה, את מחלף האגם החדש, ואת הרחבת כביש 437 שיוצאת לדרך בקרוב.
“כן, אלו שני פרויקטים חשובים. אני חושב שמנהרת ידין שינתה לרבים מאיתנו את החיים לטובה. אין יותר צומת ‘קוקה קולה’ או צומת הגבעה הצרפתית. המנהרה הזו טמנה בחובה הרבה אתגרים; בשלב מסוים הועלתה דרישה חדשה במסגרת הפרויקט – לחומה שתיבנה לאורך הכביש. אני, כמובן, נעמדתי על רגליי האחוריות והורדתי את הדרישה מסדר היום כדי שהכביש הזה ייחנך – אחרת הוא לא היה נחנך גם לא ב־2027.
מחלף האגם
לגבי מחלף האגם החדש – מרגיש לי שהתושבים שלנו עדיין לא מכירים את הכביש מספיק טוב. כל מי שיוצא מאזור השכונות הוותיקות ומאזור הקניון – יחסוך כמה וכמה דקות אם ייסע מכיכר הנשר לכיוון צפון אל המחלף החדש, במקום לנסוע לכיוון הכיכר של המשטרה. זו הזדמנות להודות ל‘נתיבי ישראל’ ולמנכ"ל שלה, ניסים פרץ, על המחלף החשוב והיעיל שתכננו וביצעו עבורנו.
כביש 437 ייתן מענה נוסף לנסיעה לכיוון ירושלים והמרכז. ראשית, עד חזמא הכביש יורחב בנתיב נוסף – מה שיספק נסיעה בטוחה ומהירה יותר. וחיבור מהיר ונוח לשיקוע קלנדיה – מנהרה מהירה שהקומה זה מכבר מתחת למחסום קלנדיה לטובת יציאה נוחה לירושלים ולכביש 443. כך שממעלה אדומים לעטרות – הנסיעה תהיה מהירה ומזינה הרבה יותר.”
אני רוצה לחזור איתך רגע לתחילת השנה – הכרזת שטח G כאדמת מדינה היא בשורה גדולה לעתיד העיר. למעשה, מעלה אדומים תחובר דרומה לקידר עם 7,000 יחידות דיור חדשות.
“כן, וכאן צריך לתת קרדיט לשר האוצר והשר במשרד הביטחון בצלאל סמוטריץ', שפעל יחד איתי ועם נציגתו במועצה - המשנה לראש העיר ברנדה הורביץ, בנושא. אנחנו כרגע בשלב התכנון הראשוני לאזור. אבל כשאני מדבר על חזון של מטרופולין רב־עוצמה עם 120 אלף תושבים – שטח G הוא חלק בלתי נפרד ממנו. אנחנו נעבוד בטורים מקבילים – הקמת השכונות החדשות לצד תכנון שטח G.”
לצד אלה יפרח מביא את מעלה אדומים להיות חלוצה גם בתחום ההתחדשות העירונית. הרשות הממשלתית להתחדשות עירונית הכריזה לראשונה על מתחם פינוי־בינוי ביהודה ושומרון – במעלה אדומים. התוכנית, שמקדמת קבוצת בן דוד, כוללת הריסת 147 דירות ישנות בשכונת ‘כלי שיר’ ובניית 750 דירות חדשות במגדלים בני עד 31 קומות, לצד שטחי מסחר ופארק ירוק. ההכרזה מתאפשרת בעקבות צו שהחיל לראשונה את חוקי ההתחדשות העירונית ביו"ש, ובכך הופכת מעלה אדומים לחלוצה בהתחדשות עירונית בהתיישבות. הפרויקט מעניק לדיירים וליזמים את כלל ההטבות וההגנות בחוק, ומסמן מהלך משמעותי של שדרוג פני העיר. לצד הוספת יחידות הדיור - ציר מדבר יהודה עתיד להשתדרג כחלק מפרויקט ההתחדשות העירונית ולהתרחב לשלושה נתיבים שיאפשרו זרימה תנועתית באזור ולחדש את הגינון לאורך כל הציר המרכזי של העיר, בהובלתו של מחזיק תיק שפ"ע משה סלמי.
“זוהי גאווה גדולה להיות העיר הראשונה ביהודה ושומרון שמובילה מהלך כזה. ההתחדשות העירונית במעלה אדומים מסמלת את השאיפה שלנו לקדם את השכונות הוותיקות, לחדש ולהעניק לתושבים איכות חיים מודרנית ובטוחה.”, מציין ראש העיר.
דובר לאחרונה על העלאת ארנונה, למעט הטייס האוטומטי של משרד הפנים. לצערי מדובר בעיוות של המציאות. תעריף הארנונה במעלה אדומים לא יעלה. תעריף הארנונה במעלה אדומים לא יעלה בשנת 2026.
ראש עיר נמדד באחריות, לא בפופולריות. העלינו נקודתית את הארנונה לפני שנה כדי להבטיח שירותים איכותיים ועתיד יציב. גם בחרתי לעשות זאת בסוף שנת התקציב כדי להקל על התושבים. ולפי נוהלי משרד הפנים, מאחר שהעלייה הוחלה בשלהי השנה – על מועצת העיר היה להצביע מחדש על העלייה, ולמעשה לאשרר אותה בינואר 2025 ולקראת 2026. כך שלמעט העלייה שמקורה במשרד הפנים בשיעור של 1.6 אחוז, התעריף של 2025 יישמר גם ב־2026. התושבים מוזמנים להיווכח בעצמם בחודש ינואר ולגלות שהתעריפים לא עולים.”
במאמץ משותף של ראש העיר ושל סגנו מוטי פרץ ושירן מירזאי, מחזיקת תיק המשטרה – גויסו עבור העיר 15 מליון ₪ לטובת מרכיבי בטחון שיעבו את הכלי המצויים בידי אגף הבטחון בעיר. "השר בן גביר הוא שותף אמיתי של מעלה אדומים, אני מודה לו, למוטי פרץ ולשירן מירזאי ולמחזיק תיק הבטחון יעקב אהרון, על הרצון המתמשך לחזק את תחושת הבטחון של תושבנו. הקצאת 15 מיליון ₪ היא בשורה חשובה לעיר שלנו, ולצד הקמת המרחב עליו התבשרנו לאחרונה – העיר שלנו הולכת למקום בטוח יותר."
בוא נחזור רגע להסכם הגג. אפי טריגר פרסם בגלי צה"ל שמנעת פרובוקציה גדולה בעיר.
“כן. קיבלתי מידע שהארגון ‘שלום עכשיו’, בייאושו הגדול, מחפש פרובוקציות זולות ומגוחכות.
מיד כשנודע לי על הניסיון למלא את רחובות מעלה אדומים בדגלי אש״ף – הנחיתי את הגורמים הרלוונטיים לבטל את העסקה עם משרד הפרסום.
איזו עיר ואיזו מדינה אתם מכירים שתאפשר לקרוא תיגר עליה ועל עצם קיומה באמצעות שלטי פרסום?
כל זמן שאני עומד בראשות העיר הזו – לא אאפשר לפגוע ברגשות תושבי העיר שלנו, ולא אתן לדגל הבזוי הזה להתנוסס ברחובותיה.
מעלה אדומים הייתה ותישאר בקונצנזוס הלאומי על אפם וחמתם של ארגוני שוליים קיצוניים. נמשיך להניף את דגל ישראל בגאווה. דגל אש״ף עם מסר דבילי של ‘שלום עכשיו’ – אם היה צורך הייתי מגיע גם לבית משפט. אבל אני שמח שגם חוות הדעת המשפטיות היו לצדי.”
מעון יום שיקומי
בשורה חשובה בחינוך הייתה השנה, כאשר ב־1 בספטמבר נפתח לראשונה במעלה אדומים מעון יום שיקומי לפעוטות עם צרכים מיוחדים ועיכובים התפתחותיים בגילאי לידה עד שלוש. המעון מספק מענה מקצועי ומותאם כאן בעיר, קרוב לבית, וכולל מגוון טיפולים – בהם ריפוי בעיסוק, קלינאות תקשורת ורפלקסולוגיה טיפולית – כולם בסביבה חמה ומכילה ובידי צוות רב־תחומי מיומן. את המעון מפעילה עמותת “סולם”, מהעמותות הוותיקות והמובילות בישראל בתחום השיקום, הפועלת כבר כארבעה עשורים לשילוב ילדים עם צרכים מיוחדים בקהילה.
גיא יפרח: “פתיחת המעון היא בשורה חשובה למשפחות במעלה אדומים. אנו גאים להיות עיר עם מענה מקצועי ואנושי לפעוטות עם צרכים מיוחדים, ומייתרת עבורם את הנסיעה המייגעת למסגרות בירושלים. אסור לנו לשכוח אף ילד. משפחות לא צריכות לנסוע לירושלים כדי לקבל טיפול – יש להן בית בעיר." אני מבקש להודות לשותפי סגן ראש העיר, יחיאל ועקנין ולאגף הרווחה על הטיפול בנושא הצרכים המיוחדים בעיר.
השותפים שלי
גם תחומי התרבות והספורט השנה עברו שידוד מערכות. יפרח מקפיד להזכיר את שותפיו: סגנית ומ״מ ראש העיר רחל הר זהב, סיעת “לב”, עובדי העירייה ואנשי הלשכה.
יפרח: “אני לא לבד. רחל היא שותפה אמיתית, חרוצה ומסורה. חברי הסיעה והעובדים הם הכוח שמאפשר להרים את כל זה. אני גאה בהם. עשינו השנה מהפכה גם בתרבות, עם אירועים בקנה מידה ארצי. בקרוב ייחנך האמפי־פארק הראשון של העיר עם 5,000 מקומות; נקים את הקולנוע העירוני שלנו שייתן מענה לציבור; ועוד פרויקטים רבים שיאפשרו לתושבים שלנו לבלות חמש דקות מהבית. גם בספורט – לצד הקמת מגרש הכדורגל בכניסה לעיר, הקמת המתחם האתגרי בהר הלבונה והקמת מתחם הנינג'ה בשלובים – נוסיף בשנת תשפ"ו בשורות כמו מגרש טניס חדש, מתחם פאדל בשכונת ‘נופי הסלע’, ונביא שדרוגים גם בתחום מגרשי הכדורגל התחרותיים, בהובלת מחזיק תיק הספורט דודו מתתיהו. כמוהו גם חשוב לי להודות גם לחברי למועצת העיר נטלי וינר ואברהם נגר ולכלל חברי המועצה שעושים לילות כימים עבור העיר שלנו בהתנדבות מלאה.
אנחנו ערב יום הכיפורים – ממי תרצה לבקש סליחה?
“האמת – יש יהודי אחד טוב, דוב וייסגלס שמו. ראש הסגל של ראש הממשלה אריאל שרון ז"ל. הוא, באמירה אחת אומללה, יצר התנגדות גדולה להקמת שכונת E1 – והעליתי את הנושא במספר ראיונות. האיש אמנם טעה, אבל לא על אמירה כזו או אחרת נמנעים מהקמת שכונה כל כך חשובה וחיונית. האחריות כולה מוטלת על כתפי ממשלות ישראל שנמנעו מלהקים. בשעה טובה אנחנו נקים את השכונה – ואני אזמין את וייסגלס להיות אורח כבוד בה.”
והרגע המרגש של השנה?
“לצד ההישגים המשמחים והמרגשים במישור המקצועי, היה לאשתי מאי ולי אירוע משנה חיים – הולדת בתי מיה, אחות לבניה. קשה להסביר במילים עד לאילו רמות הלב מתרחב.
מיה הוסיפה הרבה אושר ושמחה לחיינו, ואני אסיר תודה לבורא עולם – ולאשתי כמובן – על כל הטוב הזה.
זה לא פשוט לשלב אבהות צעירה עם פוליטיקה. יש לילות בלי שינה וימים אינסופיים. אבל כשאני רואה את מיה ואת בניה – אני מתמלא בכוח. מאי היא השותפה האמיתית שלי. היא זו שמאפשרת לי להילחם בחוץ. בלעדיה – כל זה לא היה קורה.”
משפט לסיום?
יפרח: “קודם כול תודה לעובדים, לשותפים, למשפחה ולתושבים. וגם התחייבות מצדי: להמשיך קדימה. אני מבקש סליחה אם מבלי משים התעלמתי מפנייה כלשהי, גרמתי צער לתושב או לכל אדם; וסליחה – על כל מה שעוד לא פתרנו. יום כיפור מזכיר לנו שאנחנו בני אדם – עם חולשות ועם טעויות – אבל גם עם יכולת לתקן ולהתחזק. זו המחויבות שלי לשנה החדשה: להמשיך בעשייה למען התושבים שלנו, עם כל הלב והנשמה, מתוך תחושת שליחות והמון רגישות לציבור היקר שלנו. נתפלל בחג הזה שהחיילים שלנו ישובו בריאים ושלמים אל ביתם שיסתיים הסבל הנורא של החטופים שלנו ושהם יחזרו בעזרת השם אל חיק משפחתם. שנה טובה.”
צילום: אושרי בן חמו
